國內新聞

2025非核家園目標在即，核能政策是否因產業發展轉彎？新任經濟部長上週表示，核三廠依法將在今明兩年停機後除役，但未來若AI（人工智慧）產業用電大幅成長，核三廠可以當作備案因應，如果

環境部碳費子法於4月底預告，規劃提供企業過渡轉型優惠，部分產業碳費「2折」等引發爭議。昨（30）日環保團體在行政院前擺出購物手推車、特價標語諷刺環境部給予企業太多折扣，猶如賣場的

新任經濟部長郭智輝昨（30）日於媒體見面會表示協和電廠更新改建計畫（四接）必須要推動，因北東電網有電力缺口，此事「沒有替代方案」。反對四接的團體也不滿回擊，指經濟部自打嘴巴，

在國科會資助下，中研院在綠島設立長期社會生態核心觀測站，並邀請陸域及水域不同範疇的研究專家，於昨（28）日分享研究結果。研究調查發現，綠島陸域保有許多瀕危與極為稀有的植物，

立法院長韓國瑜今（28）日下午5點敲下議事槌，三讀通過《立法院職權行使法》修正案。本次修法包含擴大國會調查權、增加聽證權，《刑法》增訂「藐視國會罪」也有機會通過。近日光電弊案連遭起訴，國民黨直

<p出門前，你習慣看一下今天的空氣品質燈號來決定要不要戴上口罩嗎？環境部一個月前提出空氣品質標準修正草案，針對12年來從未調整的PM2.5年均濃度，提出從每立方公尺15微克降至12微克。地球公民基金會則呼籲更>

「氣象達人」彭啟明昨（22日）以環境部長的新身分赴立法院報告備質詢。立委紛紛追問碳費進展，彭啟明表示，碳費費率依法是由審議會決定，但他希望碳費可以盡快上路，「就算是0元也要上路」。此外，他也觀

我國制定2050淨零排放路徑，除了力推風電、光電，國發會也將海洋能列入前瞻能源。經濟部目標2030年要完成MW等級的的海洋能發電示範機組，2035年達成最多10MW商業運轉發電。但產學界指出，海洋能申設程序繁瑣，與其

台灣大哥大10日宣布，上月29日通過EV100申請，5月10日正式加入「EV100全球倡議」（Electric Vehicle 100%），成為全台第三家通過EV100會員。台灣大承諾將於2030年前全公司交通載具100%電動化，台灣大公務車與公司車皆改為電動車。

台灣草莓也有碳標籤了。農業部苗栗區農業改良場執行台一休閒農場草莓鮮果碳足跡盤查，經過一年的輔導，通過環境部審查，成功取得「產品碳足跡標籤」（以下簡稱碳標籤）。這張標籤紀錄著草莓從生產到廢棄回

面對極端氣候衝擊，除了減緩氣候變遷，如何調適也很重要。環境部與國科會昨（8）日發布《國家氣候變遷科學報告》，是氣候法上路後，第一份由政府發布的國家科學報告。該報告指出在暖化情境之下，台灣可能

環境部4月底預告碳費子法草案，昨日召開第3次碳費審議會。環境部次長施文真今（8）日說明，蒐集完各界意見之後，3個子法預計在暑假期間正式公告；至於關鍵的碳費費率，可能還需要召開2～3次的審議會