聯合國政府間氣候變遷專門委員會（IPCC）的最新評估報告發表在即。國際性民間組織率先發表研究報告警告，由於全球暖化，上海、雅加達、倫敦和休士頓以及全球其他城市都在下

要實現巴黎協定目標，就不能忽視化工業的角色。世界最大的環境資料平台CDP本月發布新報告「改變催化劑」（Catalyst for Change），分析了全球最大22家化學品公司的「低碳因應對策」表現。

省油省能的「節能駕駛」是一門學問，不僅有專門的培訓課程，前加州州長阿諾史瓦辛格還化身代言人大力推廣，都是要讓每加侖的汽油發揮最大里程數。然而，節能駕駛可不是汽車的專利，台灣高鐵也有這麼一批節能駕駛...

1.5°C的暖化未來將在30多年後實現！屆時生態環境將會出現什麼變化？人類阻止地球升溫1.5°C的勝算又是如何？國際權威氣候科學組織「聯合國政府間氣候變遷專門委員會」

歷經2015年催生《巴黎協定》的高潮和喜悅，全球氣候行動在過去三年步入低檔，除了幾個國家選出質疑氣候變遷真實性的領導人，重挫環保陣營的士氣，權威機構觀測到的能源消耗

第24屆聯合國氣候大會（COP24）正在波蘭舉行，台灣的減碳作為倍受質疑。事實上我國2016年制定的《溫室氣體減量及管理法》明確定下以2005年為基準，2050年溫室氣體排放量降至基準年