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為了阻止全球暖化危機，自1995年開始，簽署聯合國氣候變化綱要公約（United Nations Framework Convention on Climate Change，以下簡稱UNFCCC）UNFCCC的締約國...

欲達成世界深度去碳的零碳排目標，需要透過全球緊密合作，一同更深入的討論各國在本世紀中葉時如何達成。而「深度去碳路徑計畫」（Deep Decarbonization Pathways Project, DDPP）的開啟...

法國自2015年通過巴黎協定後，積極地針對國內相關減碳立法與政策制定。甚至在馬克宏總統上任後，提出一份更具野心的「氣候計畫」，強化碳稅與碳預算等概念，同時也廣泛地將...

要減碳多少，怎麼減碳，我們必須一方面從社會整體福祉的角度，來認識減碳的社會成本，另一方面基於避免所得分配惡化和促進減碳動機的考慮，了解減碳的私人成本，並彌補當代低收入者為減碳所做的犧牲...

德國於2016年11月頒訂2050氣候行動計畫，提出其長期減碳目標與策略。政策產出的過程採用創新公民參與模式，為國際長期減量策略首見。雖後因其於利益團體折衝下，淡化公民意見的影響力，但此創新溝通模式...

在深度去碳路徑計畫（DDPP）架構下，德國藉由三個不同情境的模擬比較，提出自身的深度去碳路徑報告，更明確的規劃2050的能源轉型低碳路徑。也藉由德國深度減碳的經驗，了解臺灣未來進行深度減碳的可行性。

DDPP是由SDSN與IDDRI共同成立，它不僅是一項全球性的能源研究架構，也可以視為全球性的能源轉型倡議，以本世紀末全球增溫不超過攝氏2°C為主要目標，希望藉由深入研究，產出各國溫室...

對抗暖化、減少化石能源的消費需要人類改變既有的生活模式。在臺灣和許多國家，化石燃料的使用（經由電價、油價、道路通行費、停車費的管制和公共停車場所的提供）還廣受補貼。一旦取消補貼，人們的生活費會增加...

2017年六月初Figueres等人發表在Nature評論中提出警告，人類在2020年前，需限制全球暖化低於攝氏2度，才可真正實現減少二氧化碳排放。倘若全球增溫超過這門檻，將面臨從致命熱浪到海平面上升導致大規模遷徙在內，越來越多毀滅性衝擊...