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我國2050年淨零路徑中，為達到運輸部門減碳效果，設定目標2040年新售車輛100%電動化。不過，地球公民基金會認為，即使「全部車輛」轉為電動車也無濟於事，台灣仍有公共運輸不便的問題，完善綠色運輸規劃、減少私有運具才是更低碳的...

昨（29）日環保署舉辦「第一批應盤查登錄溫室氣體排放量之排放源」修正草案研商會議。此次修法，直接排放和用電間接排放首次合併計算，達2.5萬公噸（CO₂e）的事業為強制碳盤查對象。環保署環境衛生及毒物管理處處長、氣候變遷辦公室主任蔡玲儀表示，明年盤查的事業...

面對COVID-19持續衝擊、糧食不安全以及氣候危機，聯合國糧農組織（UN Food and Agriculture Organization, FAO）5月2日於第15屆林業大會（XV World Forestry Congree, XV WFC）上發布《2022世界森林狀況報告》（The State of the World's ...

歐盟正式確立2035年禁售燃油車目標。歐洲議會日前（8日）以高票表決通過，在當天一系列與綠色政綱相關的密集法案表決中，這項提案的通過，對於氣候倡議是非常關鍵的捷報。事實上，不同陣營的議員皆有提出各自的版本，例如中間偏右陣營提出...

氫被視為終極的潔淨能源，展望新能源發展，工研院昨（27日）發表「台灣2050氫應用發展技術藍圖」，延續今年3月國發會公布的2050淨零路徑，從發電、工業、移動載具三大氫能應用，替未來30年氫能技術、應用發展開啟新篇章。氫氣經過反應後，只產生水、不排放二氧化碳...

國內離岸風電進入區塊開發階段，台中外海至今計有三家業者、四個風場競爭。繼哥本哈根基礎建設基金（CIP）的「渢妙」通過環評初審，昨（27）日北陸能源開發的「北能」風場也通過第二次專案小組初審。目前進入環評審查的區塊開發13案...

經濟部昨（27日）召開今年度電價費率審議臨時會，決議終結連續七次凍漲，針對產業用電大戶調漲電價15%，但排除農漁、食品、百貨、餐飲、電影院及健身房等六大產業。民生部分，住宅每月用電1000度以下用戶不調漲，超出1000度每度調漲9%，小商店、低壓用戶及高中以下...

俄烏戰爭已持續四個月，在本月邁入第100天。《獨立報》報導，儘管俄羅斯在入侵烏克蘭後遭到大規模國際制裁，但在戰爭開始的頭100天，俄羅斯靠著化石燃料出口，仍為該國賺進930億歐元（約新台幣2.9兆）的鉅額收入。國際智庫分析，在100天內，俄羅斯出口化石燃料...

離岸風電進入區塊開發，選商收件8月底將截止，開發案須通過環評初審，才有資格參與選商。本月初至今，已有六座離岸風場通過環評初審，也都在第二次小組審查就過關。今（24）日同樣進入第二次初審的北陸能源「加能」風場，則因鳥類廊道...

經濟部21日預告《再生能源發展條例》部分條文修正草案，在許多項目上大幅鬆包綁，包括要求新增建築物屋頂設置太陽光電；放寬離岸風力發電及燃燒型生質能發電的設置區位規定；也簡化地熱申請程序，排除《溫泉法》規範。不少民間團體對於...

隨著大眾對環保的意識提升，「外送」也開始納入永續思維，擺脫製造大量垃圾及碳足跡的印象，希望不再是二擇一的單選題。外送業者foodpanda昨（23）宣布，2022年目標累計減廢2000萬公斤，其中，2021年開始與環保團體共同推動的...

高雄中油大林煉油廠去（2021）年發生廠區外海漏油事件，中油負擔逾1.8億元的善後支出。事件昨（22日）屆滿一周年，立委呼籲高污染風險事業建立「環境責任財務準備」的必要性，其中就包含停滯十年的《環境責任法》草案。立委鍾佳濱指出...