編按：從2014年的一人一千瓦社會企業、2016年的綠點能創社會企業（陽光伏特家）、綠主張綠電合作社，2018年的達魯瑪克綠電公司，及規劃中的濁水溪綠能生產合作社等，師法歐陸公...

美國總統川普上任滿一年了，一份報告顯示，在第一年任期間，北美銀行對於化石燃料的融資不減反增，尤其是提供給「極端化石燃料」的資金增加了11％，來到1150億美元（約新台...

在太陽能板政策推動與技術發展的過程中，其廢棄物處置向來廣受討論，於今年（2018年）亦可見新聞媒體對此議題之關注。在媒體報導之討論太陽能板廢棄物之爭議主要有兩項。一

研究發現，按照本世紀末預測，也就是暖化升溫3.2°C的情境下，可能導致亞馬遜流失幾乎50％的動物物種。研究人員檢視在全球35個自然生態最豐富地區，氣候變遷對近8萬種植物和...

台灣教授協會22日舉行座談會，對台灣空污治理提出加強跨縣市防治力道、這次空污法修法需要再加嚴的建議，中部地區更是需要從中火、中龍、彰濱、六輕等沿海大型工業的減排最先做起...

經濟部今（16）日電價費率審議結果出爐，平均調幅3%，由每度2.5488元調漲為2.6253元，主因是國際燃料價格上漲。估計對消費者物價指數CPI影響增加0.08 %。新電價自4月1日起實施...

總計畫主持人

蕭新煌

中央研究院社會學研究所兼任研究員

總統府資政

團隊成員

周桂田

臺大風險社會與政策研究中心主任、臺大國家發展研究所教授

子題二、子題四主持人

張國暉

臺大國家發展研究所副教授

子題二、子題四協同主持人

許耿銘

臺北市立大學社會暨公共事務學系教授

子題一協同主持人

林宗弘

中央研究院社會學研究所研究員

子題一協同主持人

總計畫介紹

　　因應巴黎氣候協定對臺灣的衝擊以及臺灣必須承諾積極採取深度低碳政策，以降低「碳排」為策略核心，是否能將臺灣2012年人均碳排10.95公噸降到UNFCCC的2050年期望值人均碳排1.7公噸，恐是相當大的挑戰任務。但為了對地球增溫降低在2℃之內的「全球環境極限」內有所貢獻，臺灣身為全球社會的一份子，勢必要對實踐深度低碳社會的願景要有務實可行的策略和具體做法。

　　除了改變能源效率、促進節能減碳、發展和增加再生能源、鼓勵新型能源的開發和節能減碳技術之研發、重組國內產業結構，和採取有效氣候對策以降低整體碳排諸多政策之外，根據DDPP（Deep Decarbonization Pathways Project）2014年報告中，澳洲和日本的國家報告也提到行為變遷和生活方式改變等非科技面向的配合。本計畫乃主張社會轉型，生活方式改變及其背後的相關的制度及政策轉變，是臺灣成功邁向「深度低碳社會」（DD Society）不可或缺的必要轉型和必備條件。

每個地方的日照、溫溼度、風向、降雨都不同，也隨四季而異。坐北朝南不再是金科玉律，建築師如何配合當地氣候條件，設計最節能的建築，其實是仰賴「微氣候」資料。這些過...

相中全國地熱潛能第三高的台東太麻里鄉金崙地區，太乙、宏崙兩家民間業者提出裝置容量各1MW地熱發電計畫，打算各設置一孔深度2000公尺的地熱井，以取熱不取水的方式進行地熱...

根據2日發表於《科學報導》期刊的研究，北極今年的春天比十年前提早16天到來，顯示氣候變遷正在改變北半球的季節，而且是越北越明顯。

行政院去年底宣布電動車化時程——2040年禁售燃油汽車，以解決空污問題，但嚴峻的供電考驗正在前方。電動車能藉著能源管理系統分散充電嗎？更甚者，電動車電池可以反過來充電到...

行政院2017年底宣布電動車化時程——2040年禁售燃油汽車。對比電動車發展緩慢，又缺乏政策鼓勵的現況，不少人質疑達成的可能性；也有人認為，2040年還很遠，慢慢準備就好。但在...