衛報報導，能夠在五分鐘內充飽電的電動車電池進入量產前期階段，是電動車充電技術往前邁進的關鍵性一步。當這款電池正式量產，電動汽車的充電速度可望和汽油或柴油車一樣快...

環保署今（20日）舉辦《溫室氣體減量及管理法》（溫管法）修法座談會，包含石化公會等產業界代表出席表達立場，認為碳費徵收不公，只針對製造業，應該改為隨電、隨油徵收...

路透社13日報導，西門子歌美颯和西門子能源公司正在開發一種可透過電解生產氫的商業規模離岸風機。兩家公司表示，這將是量產綠色氫能的一大突破。這兩家公司在該系統上投資了1.2億歐元（約新台幣40億元）...

離岸風場施工違反環評承諾，至今已累計兩起裁罰。環保署昨（19日）說明第二起違規裁罰案件，雲林允能風場因在2020年打樁期間，鯨豚觀察船提前離開，遭罰40萬元。上一起首例裁罰，則是苗栗海洋風電因未派遣足夠數量...

「妳打開世人之眼，讓人們看到保護地球的迫切性，同時激勵年輕世代加入這場氣候行動，使我深受鼓舞。」西藏精神領袖達賴喇嘛，在2019年給...

數位化將能為政府提供一個革新和創新的工具，減緩疫情對經濟活動和社會所帶來的創傷。這些方針最終的目標，包括利用大數據系統建立應對疫情的衛生醫療系統、保護社會弱勢和貧窮...

去年日本產業和學界成功研發出新的碳捕獲、儲存及再利用技術，協助發電廠轉型成負碳電廠，藉由這個例子將帶領讀者了解過去較為陌生的「負碳排」概念。在節能減碳已成為顯學...

能源局近期將公布第三階段競價規則，開放業者自行選址，開發商已提出數十個風場環評案，瞄準區塊開發商機。然而，立委洪申翰、賴品妤今（18日）舉行記者會指出，離岸風電第三階段開發配套不足...

在台灣，關於再生能源的迷思有很多，其中之一是需要政府補貼才能持續。而在日本，即便沒有政府補貼（固定價格收購制度）的扶持，民間仍有新的太陽能廠建設，仍有直接提供太陽能電力給企業的電力公司...

國際組織全球綠色成長研究所（GGGI）主張，開發中國家可以藉著疫後振興時期，透過創造綠色就業機會來提升其氣候積極度。GGGI正在幫助20多個國家制定和改善國家氣候計畫...

為打造台灣成為亞太的風機葉片生產基地，天力離岸風電科技公司宣布，將派遣50位技術人才至丹麥接受三個月的培訓，未來可望每年生產180片風機葉片，供貨給台灣菱重維特斯...

2020年夏天，台灣發生史上最大規模的珊瑚白化事件。今（12日）「台灣珊瑚白化觀測平台」公布最新研究成果，此次珊瑚大白化估計損失31～40%的珊瑚，以小琉球海域最為嚴重...