交通運輸是英國污染最嚴重的產業，在COVID-19大流行前，約佔該國二氧化碳排放量的1/3。英國削減交通排放計畫還包括2050年實現淨零航空排放，目標在2040年初將國內航班的排放量削減到淨零。但由於減少飛航對氣候影響的技術仍處於起步階段，該計畫過去被批評為不切實際...

根據新聞網站 Axios 的資訊，截至11日，美國各地共發生55場野火，其中11場發生在亞利桑那州。英國獨立報報導，熱浪之下，加州和美國西部其他地區陷入更嚴重的乾旱，這增加了許多地區發生火災的風險。加州狀況尤其嚴重。州長紐瑟姆簽署了一項緊急命令，動用...

歐盟執委會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）與副主席堤孟思（Frans Timmermans） 於台北時間週三（14日）晚間公布大規模氣候變遷計畫。這份「55套案」（Fit for 55）一共提出12項政策措施，以確保未來的氣候和能源政策能符合《歐洲氣候法》設定...

因應台積電用地需求，新竹科學園區管理局提出寶山2期擴建計畫，今（16日）舉行環評第四次初審會議。竹科管理局具體承諾事項，包含分階段達成2030年100%使用再生水；打造設施以自行處理事業廢棄物；加強預防地震可能引發的毒化物洩露；增加園區綠地...

日本熱海市山區日前發生大規模土石流，外界質疑與鄰近山坡地光電開發有關，該案亦引發國內對於坡地種電引發土石流與淹水風險的疑慮。目前台灣山坡地光電場，包含因文資保存備受爭議的屏東枋寮石頭營光電區...

即便近年來許多國家宣示碳中和目標，不少跨國企業也紛紛向零競逐，但大氣中的二氧化碳濃度仍在持續增加。國際期刊《自然》最新研究指出，要將全球升溫控制在1.5°C的碳排額度，可能會在10年內用完，之後產生的...

隨著大氣中二氧化碳濃度不斷上升，我們的後代子孫背負巨額碳債務的風險越來越高。國際應用系統分析研究所（IIASA）研究人員和國際合作夥伴呼籲，立即建立碳移除義務，確定碳債的責任，接下來要修訂的歐盟排放交易計畫就是個導入的機會...

本案是首個不針對排放大戶造成的氣候損害要求賠償，而是透過民事上注意義務的違反，要求法院判命殼牌集團的排放構成侵權行為，並進一步主張應限制其2030年的二氧化碳排放量減少至2019年排放水準的25%－45%...

對許多台灣人來說，建築裡的節能可能還只停留在少開燈、少開冷氣。而在日本，伴隨著推動「零能源消費房屋」（Zero Energy House，簡稱ZEH，淨電力收支小於零的房屋）的政策，許多新穎的建築節能產品與服務都相繼推出...

淨零轉型的過程事實上也會為台灣帶來不少新的機會，尤其各國正如火如荼朝碳中和目標前進，台灣更應盡速規劃長遠且具野心的目標和政策。於此，本文將簡介台灣能源、產業、交通三大部門在「向零競逐」的過程中，將存在哪些變革和機會...

絕大多數的現役核電廠皆於氣候科學成熟以前便開始運轉。每五座的核電廠中就有兩座運作於沿海地區，且至少100座建於海平面上方僅幾公尺處。核電名符其實地處於氣候變遷的前線——而且這並不是件好事...

台灣氣候風險在國際評比中明顯高於他國，德國看守協會分析氣候災害對各地區造成的財物損失進行影響評估，指出台灣長期氣候風險排名為全球第36名，比起鄰國中國（41）、日本（57）與韓國（91）來得高...