報導／孫文臨
珍愛藻礁公投送件後，中興大學環工系教授莊秉潔發起的首場座談於今（30日）登場。莊秉潔指出，第三天然氣接收站計劃興建的觀塘港冬季風速強，興建防波堤也無法擋風，風速過快將使天然氣船無法靠港，大潭電廠燃氣機組將因此斷氣或須以其他方式供氣，他直言，中油選址在觀塘蓋三接非常笨，呼籲經濟部嚴肅考慮放棄三接的觀塘港。
對此，經濟部次長曾文生表示，會把相關意見帶回去與中油討論。農委會主委陳吉仲則首次表示不惜賭上官位，若三接工程真的讓藻礁受影響，「我與文生，不會繼續待在政府體制底下。」
公投送件後首場座談會 經濟部次長曾文生、農委會主委陳吉仲出席
為保護桃園大潭藻礁生態環境，潘忠政領銜發起「珍愛藻礁公投」，希望透過公投要求中油第三天然氣接收站（三接）遷離大潭藻礁海域及海岸，獲得超過70萬份連署，並於3月19日順利送件至中選會，公投預計將於8月28日登場。
公投順利送件後，由莊秉潔等多為中興大學學者發起「學界『啟動社會溝通、共尋雙贏方案』連署」，至今已獲得超過124位學者響應，他們支持非核、減煤、降空污的政策目標，也重視大潭藻礁的生態價值，他們認為，三接站和大潭藻礁並非是只能二擇一的零和關係，呼籲政府應該盡速展開對話，尋找兼顧能源轉型與藻礁保育的雙贏方案。今日進一步邀集經濟部次長曾文生、農委會主委陳吉仲等人於中興大學舉行首場座談。
曾文生強調，政府推動能源轉型，以增氣減煤來穩定供電、減少空污與碳排，要達到「2025年天然氣發電50%」，其中大潭電廠規劃新建兩座燃氣機組，年發電量約137億度，估計可減少500萬噸燃煤發電量，但2020年台灣現有的兩座天然氣接收站負載率已達108%，因此需要在北部地區闢建一座新的天然氣接受站，來穩定供氣。
陳國勤：大潭藻礁擁生物多樣性高，若遭破壞恐使生態失衡
學術界近年來發現，三接所在的大潭海岸擁有珍貴的藻礁生態系，生物多樣性極高。中研院生物多樣性研究中心代理主任陳國勤，綜整近年來學術界於大潭藻礁的研究成果，包含在大潭藻礁發現瀕危的柴山多杯孔珊瑚，300米內離岸愈遠的群體愈大，最大直徑達28公分；發現的一個新屬及三個新種的珊瑚藻，顯示當地的無節珊瑚藻多樣性；研究認為大潭藻礁是世界重要保育棲地等，都登上國際期刊。
陳國勤也指出，學者近年在大潭藻礁進行捕捉調查，證實魚類多樣性高，調查到的魚類耳石多樣性也高；由聲紋探測發現，該處甲殼類動物多樣性高；利用DNA條碼技術分析，發現有兩種蝦蛄是台灣新紀錄種，還有五種蝦蛄是資料庫中找不到的基因序列，顯示大潭藻礁為蝦蛄幼生的培育地。他強調，以目前所知的科學證據已足以說明大潭藻礁為重要稀有棲地，而且擁有很高的生物多樣性，並有一級保育珊瑚，若破壞藻礁可能會導致生態失衡。
曾文生則重申，目前規劃的三接迴避方案已避開潮間帶生態熱區，雖然工業港填區的鑽探報告有發現礁體，但水下攝影並無發現柴山多杯孔珊瑚與殼狀珊瑚藻。
莊秉潔：觀塘港風速超速機率高，興建防波堤仍難防斷氣
此外，莊秉潔則以氣候數據指出，中油三接的觀塘港選址很笨，當地風浪過大並不合適蓋天然氣接收站。他說，天然氣卸收運作有波高與風速的限制，波高大於1.5公尺、風速高於每秒12公尺就不能靠港供氣，「過去在台中接收站，幾乎每年都會發生天然氣船無法進港的狀況。」他指出，未來的觀塘港可能更加嚴重，「防波堤可以擋浪但不能擋風。」
據莊秉潔2020年4月1日至2021年3月28日的統計，觀塘港在10月有連續27天風速大於12（m/s），「但儲槽只有七天的容量，三接的天然氣可能會斷供。」相較之下，台北港只連續四天、林口港只連續五天每秒12公尺的風速。
莊秉潔進一步分析，同樣一段時間，觀塘、台中及麥寮港，同時連續風速高於12（m/s），達12天，亦超過安全容量7天，「表示現在及未來，以觀塘、台中及麥寮三座接受站為氣源的燃氣機組、工業鍋爐及家庭瓦斯極可能同時斷氣。」他說，2020年之所以沒有斷氣的原因，是燃氣機組提前降載，且台中港利用風速降低的幾小時入港補足氣源。
莊秉潔指出，即便進一步來看每小時風速，觀塘港在2020年11月27日到2020年12月6日，持續長達215小時，風速大於每秒12公尺，將近九天都無法進港供氣。相較之下，台北港與林口港僅分別為38小時及58小時。「建議經濟部嚴肅考慮放棄觀塘港，思考替代方案。」
對此，曾文生則表示，台北港的替代方案需要重走環評、興建至少需耗時11年以上，林口港則需要解決港口的法律位階、飛航安全等問題，需要「11+N年」以上，都無法如期供氣，「經濟部有持續思考各種方案，但事實的困境是，若我們替代方案離開觀塘案的環評範圍之外，台灣在2030年以前將無法完成一個可用的天然氣接受站。」
對此莊秉潔也建議，新的替代方案完成之前，可以於林口港做FSRU（浮式接收站）為臨時的過渡方案。他認為，若經濟部放棄觀塘案，拿經費加速推動FSRU，可同時達到保護藻礁、減緩空污、穩定供氣的效果。
陳吉仲：若三接真讓藻礁受影響，會與曾文生離開政府體制
前環保署副署長詹順貴則建議，三接可以在往外海遷移，「如果遷到深度20米以外，就不需要浚挖工業港，可能可以加速工程速度，也能提高天然氣卸收的安全性。」他強調，政府應展現與民間溝通的誠意，找出雙贏的解決方案，才不會造成8月28日對撞雙輸的局面。
對此，農委會主委陳吉仲表示，政府會主動釐清相關爭議的問題與答案，「不用讓環團朋友大費周章開聽證會。」他談到中南部的空污問題一度哽咽到中段發言，他強調，三接與大潭藻礁的爭議，不是保育就必須製造空污，也不是為了天然氣就要破壞藻礁，「如果三接蓋在那邊，真的讓藻礁受到影響，那我跟文生也會像順貴一樣，不會繼續待在政府體制。」
曾文生則表示，身為經濟部次長必然要擔負與民間溝通的責任以解決問題，會將學術界的意見帶回去與中油與台電及各部會持續研商，看能否找出更好的辦法。
