專題報導

    巴塞隆納乾旱惡化 浮式海水淡化廠能成為轉機嗎?

    氣候變遷讓極端氣候日益加劇,西班牙著名的旅遊景點加泰隆尼亞(Catalonia)是其中一個受害者。乾旱正成為這個海景勝地嚴重的問題,新型的「浮式海水淡化廠」能拯救當前嚴重缺水的城市嗎?
    歐洲著名濱海度假勝地巴塞隆納正陷入乾旱危機。圖片來源:Whistofino/Pixabay
    歐洲著名濱海度假勝地巴塞隆納正陷入乾旱危機。圖片來源:Whistofino/Pixabay

    氣候變遷致乾旱惡化 巴塞隆納進入緊急狀態

    事實上,早在今(2024)年初,因巴塞隆納(Barcelona)而聞名的加泰隆尼亞省就已經多次出現用水量告急的情形,1月集水區甚至一度跌至蓄水量16%以下的超低警戒線,多達600萬人口陷入用水危機,並迫使政府宣布進入乾旱緊急狀態。每人每天的用水量被限制在200至210公升之間,農業與工業的用水量也被大幅削減,灌溉用水被調降了80%,工業則須減少25%左右的用水。

    然而,即使官方數字顯示,當地居民平均一個人的日用水量約為116公升,很多居民仍需想辦法「自籌」水資源。

    根據《美聯社》報導,巴塞隆納地區內乾旱最為嚴重的村鎮居民,每周甚至需要數次前往野外尋找山泉取水,而在降水量直線下降的情形下,過往水量豐富的山泉也所剩不多,人們極難度日。

    即使已有全歐最大海水淡化廠,產出水量仍不夠巴塞隆納居民使用。圖片來源:milpek75/Pixabay
    即使已有全歐最大海水淡化廠,產出水量仍不夠巴塞隆納居民使用。圖片來源:milpek75/Pixabay

    集水區水量告急 巴塞隆納轉向新型「浮式淡化廠」

    用水問題看似無法徹底解決,作為海港城市,巴塞隆納開始將目光轉向一旁的大海,希望不再仰賴看天下雨決定水量的河川,而是透過海水淡化的方式取得日用水。新型的「漂浮淡化廠」可能將取代傳統的海水淡化廠,成為旱象的暫時解方。

    在此之前,巴塞隆納已坐擁全歐最大的逆滲透海水淡化廠。在2009年啟用的巴塞隆納海水淡化廠每天產出高達20萬立方米的淡水,可以供當地130萬居民使用,占總人口的20%。不過隨著連續三年降水量創下新低,該廠已不敷使用,政府必須另覓他法取水,包括設立一座臨時的浮式淡化廠。

    雖然中央政府先前已承諾會用船運方式輸入淡水,不過船隻每日只可輸入2.5萬立方米的水,而浮式海水淡化廠則被預估可以產出4萬立方米,不只在產量上取勝、價格更低,也不會產生船運的碳排放,最後當地政府否決了船運提案,改以浮式海水淡化廠作為解方。

    相關議案在4月拍板確定後就已開始執行,最快在今年10月就可以啟用,除此之外,北部地區也會另外安裝12台移動式淡化設備作為協助方案。

    高CP值? 加拿大公司稱浮式海水淡化廠更加生態友善

    雖然巴塞隆納政府並沒有明確指出是委託哪間廠商建造,不過近期確實有多間公司在研發此類技術,像是挪威公司FOD以及加拿大公司Oneka等,另外日本商船三井等公司聚焦在船型海水淡化廠的開發上。

    以Oneka開發的浮式海水淡化廠來說,不只無須使用岸上以燃油發電產生的電力,也不需要額外架設太陽能板,其仰賴的動力源是「海浪」,該公司宣稱,他們的漂浮平台比起額外耗電的傳統淡化廠,可以省下高達60%的營運費用。

    另外,由於浮在海面上不佔據土地空間,這類淡化廠其實更需要注重的是是否會破壞海洋生態;對此,Oneka官網強調,這個使用超過17萬支寶特瓶回收再製的平台,會固定在海深1公尺處,一旦下錨,海洋生物反而會自動聚集並形成小型群落,達成穩定生態系的作用。

    而長期以來海水淡化最大的問題——淡化後產生的鹽鹵,也已經獲得了解決。過去匯集了銅、氯等化學物質的高濃度鹽水排入海中後,會造成海洋鹽分濃度飆升,進而衝擊海洋生態,不過Oneka錨定後,會吸入海水並將其中約25%推向逆滲透系統再轉為飲用水,剩下的75%重新與鹵水混合後排出,最後排水鹽度僅比一般海水高上30%,生態衝擊較低。

    Oneka的淡化廠每天可產出30至50立方米的淡水,可滿足的用水需求依使用型態不同介於100人至1500人之間,雖然需要多台才能覆蓋更多的人口,且因為設於海上,在面對高侵蝕性海浪後需要定期檢修,但其團隊保證綜合考量使用壽命、設置成本以及產出水量後,絕對是更高效的組合。

    或許未來,浮式淡化廠將有機會成為缺水地區的新星。

    參考資料

    ※本文轉載自低碳生活部落格〈巴塞隆納乾旱惡化 浮式海水淡化廠能成為轉機嗎?

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