專題報導

    推電動汽車 充電設施要普及 習川可互相學習

    電動汽車主要有兩方面的環保益處。第一,電動汽車無廢氣排放,有助於保持城市地區的空氣清新。這對於改善大城市的空氣質量意義重大(例如北京周邊2018年PM2.5的組成部分中45%來…

    電動車政策引反彈恐轉彎? 學者提醒:應輔導既有從業者共同轉型

    蔡政府的電動車推動政策,在面臨基層反彈後出現鬆動跡象,原本已在賴清德閣揆任內確立的2035年禁售燃油機車、2040年禁售燃油汽車時程,已確立不再推動。有學者提醒,政策宣示…

    【交通創新救地球】打破民眾交通慣性 MaaS是拯救環境英雄?

    上一篇專欄詳細介紹交通行動服務(Mobility as a Service,簡稱MaaS)的概況,也知道它能讓顧客經濟實惠且便利地到達目的地。而許多歐洲國家不僅關心MaaS的發展,也想了解...

    精選新聞

    2018年全球能源報告分析:碳排增加但速度趨緩

    國際能源署(IEA)發表2018年全球能源和二氧化碳現況報告指出,全球能源消耗量增加,速度是2010年以來平均成長率的兩倍,主因是世界經濟成長趨勢強勁,氣候變遷導致的天氣異常…

    月省數萬電費不是夢 節能巡邏隊「專家會診」義助數百家中小企業

    台灣節能議題近年受到各界重視,但相較大企業有相對充沛人力和資源,投入生產線和辦公室節能;中小企業則人力物力有限,較少有專職人員負責。不過台灣有一群擁有機電、空

    23國財長簽「赫爾辛基原則」 宣誓透過財政落實巴黎協定

    氣候變遷危機當前,財政部門、中央銀行、監管機構都在提升和加速氣候工作。媒體氣候之家報導,23國財政部長13日在華盛頓的世界銀行和國際貨幣基金組織(IMF)春季會議上簽…

    電子報

    [Newsletter] 歐盟執委會報告摘要翻譯:邁向2050淨零排碳

    聯合國氣候變化綱要公約(UNFCCC)第24次締約方會議(COP24)正在波蘭舉行。會議之前,歐盟執委會於11月底發佈歐盟邁向2050年氣候中和策略,希望成為全球第一個氣候中和(溫室氣體零排放)的經濟體...

    [Newsletter] Open Energy電動車—未來交通新趨勢

    我國電動車溫室氣體排放量低於燃油車:根據聯合國國際資源專家小組(IRP) 2017年的報告《Green Technology Choices》,從產品生命週期進行整體評估,在中國、印度、部分中東地區等電力碳密集度…

    [Newsletter] 在聯合國氣候會議中用餐需要付出多少氣候代價?

    為了阻止全球暖化危機,自1995年開始,簽署聯合國氣候變化綱要公約(United Nations Framework Convention on Climate Change,以下簡稱UNFCCC)UNFCCC的締約國...

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    計畫名稱:深度減碳,邁向永續社會─邁向深度低碳社會:社會行為與制度轉型的行動研究計畫
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