報導／劉芮菁
離岸風電區塊開發環評陸續登場。丹麥商哥本哈根基礎建設基金（CIP）預計在台中外海設立渢妙風場，環保署昨（15）日召開第一次專案小組初審會議。由於渢妙風場位於傳統漁場範圍，環委及民間團體擔憂海上施工將影響當地漁民生計，希望開發單位積極與漁民溝通。此案決議補件再審。
渢妙風場位於傳統漁場 環委促與漁民充分溝通
渢妙是CIP在彰芳、西島風場，以及與中鋼合作開發的中能風場後，下一個申請環評的風場。渢妙風場位於台中外海，風場面積約257平方公里，離岸最近約35公里，預計設置9到20MW的風機，最多設置187座、最少設置90座，最大裝置容量1800MW。
不過，由於渢妙風場位於傳統漁場，多位環委聚焦風場開發可能影響漁業資源。尤其開發單位在地進行的民意調查顯示，漁民最擔憂漁業活動受到影響，甚至有60%漁民反對開發。當地居民也擔心風場開發會破壞海洋生態。
漁民權益暨環境永續中心研究員吳斐竣也質疑，開發單位的環境影響說明書提及施工期會影響漁民，也承諾會與漁民協調，卻沒有提出具體的因應措施，也沒有調查開發過程中，台中港漁船的活動數量與頻率，來評估船舶碰撞風機的風險與預防方法。
環委建議開發單位，應與當地漁民團體、居民充分溝通，不要造成民怨。開發單位則表示，已多次拜訪當地居民、漁會，將會持續溝通。
農委會漁業署則提醒，海纜路線經過人工魚礁禁漁區、保護礁禁漁區，應該避開這些環境敏感區域。
事實上，經濟部能源局去年多次跨部會溝通，規劃出可開發的「綠燈區」，以及建議排除的高敏感「紅燈區」。各家業者的開發案也透過聯審程序充分確認，排除可能的區位問題，好讓環評作業聚焦環境及生態議題，加速作業。根據中央社報導，能源局對此解釋，是開發商提早準備，聯審時的資料比較舊，另外在陸域變電站，海纜路線、上陸區域等，不在當初談的範圍內。
環委：陸域生態調查不足 鳥類撞擊須再評估
渢妙風場一處陸纜上岸地點鄰近台中高美濕地，環委張學文認為生態調查不夠充分，例如兩棲、爬蟲類、哺乳類動物在調查期間數量偏少，兩台自動相機僅設置在調查範圍邊緣，調查到的動物數量及多樣性不夠。
張學文建議在晚春、初夏期間，生物開始活動的季節再次調查，且至少還要再設置兩台自動相機，並補充海岸鳥類在高美濕地的活動調查，才能完整掌握當地的生態狀況。
由於渢妙風場有候鳥經過，環委也認為開發單位對鳥類撞擊的模擬分析不足，只有9MW和20MW兩種機型，因為實際設置的風機可能不只這兩種，需要再補充其他風機裝置容量的分析資料。
最後，環委也指出台灣海峽多地震、颱風，國外可能沒有這類環境的規劃經驗，建議補充海床地形測量、地質鑽探資料，並執行地震危害度分析與土壤液化潛勢評估，分析風機在極端環境的可能受損情形。
